RE【ロータリーエンジン】オーバーホール

ロータリーエンジン車の良し悪しは、エンジンのコンプレッション値（圧縮圧力）で決まります!!エンストしやすくなったり、エンジンが かかりにくくなったり、エンジンの不調を感じたらご来店ください。何が原因なのか、コンプレッション値の低下が原因なのか、クラウディアでは 測定（有料）によって診断いたします。コンプレッション値が低下したらどうするか？　新しいエンジンの交換しますか？いえ、その前にオーバーホールという手段があります。エンジンを分解、洗浄、破損部品の交換、調整によって 新品同様に再生できます。

RX-7等の一般オーナー様や自動車修理業者様からご依頼のオーバーホールを常時実施しています。おクルマ、エンジン、ショートエンジン、どのような形であっても お引き受けできますので、まずはご相談の電話をおかけ下さい。また、クラウディアでは　既にオーバーホールを行って再生したエンジン（リビルトエンジン）の販売を行っています。オーバーホールと合わせて 自動車修理業者に好評をいただいていいます。クラウディアはロータリーエンジンのオーバーホール、リビルトエンジンに自信と実績があります。ロータリーエンジン搭載車をリーズナブルに再生するサポートをいたします。ロータリーエンジンは、エンジンのコンプレッション値（圧縮圧力）が命です!!

ロータリーエンジンのコンプレッション（圧縮圧力）を測定する専用の計測器です。 このテスターのセンサー部分をエンジンのプラグホールに装着し、エンジンをクランキングした時の燃焼室圧力を測定します
ロータリーエンジンには燃焼室が3室あるので、このテスターはそれぞれ（3つ）の最大圧力を測定します。一般的には、測定後に250ｒｐｍ時の圧力に換算した数値を計算して、その値を「コンプレッション」と言い表します。新車の「コンプレッション」は　9Kg/cm2(@250rpm)くらいです。 7Kg/cm2(@250rpm)を下回ると、エンジン不調（始動不良やエンストなど）が発生するのでオーバーホールが必要になります。

当店の在庫車には全てコンプレッション値が「圧縮○．○」と明記されてます。これは 当店でエンジンの調子や圧縮値（＝コンプレッション値）を測定・確認して、このロータリーエンジン車は 安心してご購入いただけることをお知らせするためです。クラウディアはロータリーエンジンの技術に自信があります。 ご購入前の相談も、ご購入後の保守もおまかせ下さい。 ロータリーエンジンのコンプレッションが下がると、エンストしやすくなったり、エンジンが かかりにくなったりします。他店で購入されたお客様も当店へご相談下さい。エンジンの診断（有料）をさせていただきます。 コンプレッション値の測定だけでもお引き受けします。（有料）当店でオーバーホールをすることになった場合は、新車同様の性能を保証します。